小田原市から箱根町を結ぶ有料道路「アネスト岩田ターンパイク箱根」が、７月23日に開通60年を迎えた。箱根や富士山、相模湾を眺望できるドライブコースとして、観光客や自動車・バイクの愛好家に親しまれている。

「箱根ターンパイク」は１９６５年、東京急行電鉄株式会社（現・東急（株））により建設された有料道路。伊豆箱根方面の観光ドライブコースの創出や、国道１号の混雑緩和を目的に建設された。

開通当時の通行料は乗用自動車１５０円、二輪は１００円だった。現在はＮＥＸＣＯ中日本グループの箱根ターンパイク（株）が保有し、管理運営をしている。

３つの区間があり、最初に開通したのは大半が箱根外輪山の尾根上を走る大観山線（現・箱根小田原本線）。小田原料金所から大観山山頂まで、標高差約１０００ｍを駆け上がる約13・８Kmのコースが特徴だ。67年に伊豆方面へ接続する十国線（現・箱根伊豆連絡線）が、72年に西湘バイパスに接続する西湘接続線が開通し、現在の総延長約15・８Kmが完成した。

箱根小田原本線は、道幅が広くカーブも緩やかなことから、ドライブコースとして親しまれている。また道路の貸切が可能なため、ＣＭ撮影や未発売車両のプロモーション、マラソンや自転車などのスポーツイベントなどにも利用されている。

ネーミングライツ導入

箱根ターンパイク（株）では２００７年以降ネーミングライツ（命名権）を導入し、これまでに東洋ゴム工業（株）やマツダ（株）が取得してきた。18年からは塗装機器メーカーのアネスト岩田（株）が取得、現在は「アネスト岩田ターンパイク箱根」の名称が使用されている。

記念企画を実施

開通60年を記念し、箱根ターンパイク（株）ではフォトコンテストや通行料金割引などの特別企画を実施。詳細は同社ホームページ(https://www.htpl.co.jp）から。

同社の担当者は「歴史のある観光道路として、今後とも箱根・小田原エリアの地域活性化に貢献していきたい」と話した。